3月4日下午，2024年全国两会首场“委员通道”开启，来自各领域、各界别的9名全国政协委员回答记者提问。

哪些内容与生态环境领域有关？9名委员是如何作答的？

“气候变化已经成为全人类面临的共同挑战。”在会上，当记者问到2023年全球极端天气事件频发时，全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司长张兴赢说。

“气候变化已经成为全人类面临的共同挑战。”在会上，当记者问到2023年全球极端天气事件频发相关问题时，全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司长张兴赢说。

张兴赢表示，2023年是自1850年有记录以来，全球最热的一年，显著的升温造成了全球多地极端灾害天气，气候事件频发。

“在去年两会闭幕的第二天，我就赶赴瑞士参加联合国气候变化专门委员会第六次评估报告的政府评审工作。这份历经10年的科学评估报告研究显示，全球气候变化对自然生态系统和人类社会产生了广泛而深远的影响，未来这种风险将更加复杂且难以管理。”张兴赢坦言。

中国一直致力于积极应对气候变化，是联合国气候变化专门委员会的创始国之一，中国科学家连续5届担任这个组织第一工作组的主席，为应对气候变化发挥了积极的作用，作出了重要的贡献。同时，中国也是《联合国气候变化框架公约》的首批缔约方之一，两个月前，第28届缔约方大会在迪拜举行，大会期间，中国举办了106场活动，向全世界分享了中国在气候治理和应对气候变化方面的经验和做法。

“面对愈加频发的极端灾害天气事件，当前人类社会最有效的自救办法就是早期预警，只需要提前24小时预警，灾害损失就能减少30%。预警不仅能挽救生命，并且能够提供至少10倍的投资回报。”张兴赢说。

为此，张兴赢表示，2015年以来，我国逐步建立了国家预警发布系统，形成了政府主导、预警先行、部门联动、社会参与的防灾救灾的工作机制。当前，我国还建成亚洲多预警系统，为亚洲及“一带一路”沿线国家提供灾害预警进行支持和帮助。

数据显示，当前，我国可再生能源的装机容量居世界第一，全球1/4的新增绿化面积来自中国，我国成为唯一同时运行黎明、上午、下午、倾斜4条近地轨道气象卫星的国家，为全球129个国家实时提供地球观测数据。

张兴赢提出，面对全球性的问题，我们必须秉持人类命运共同体的理念，携手应对气候环境领域的挑战，守护好这颗蓝色星球。

会上有记者提问全国政协委员，中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长郭吉安关于推进青藏铁路高质量发展的问题。

郭吉安表示，在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。1956年，党中央发出了修建青藏铁路的号召，从勘测设计到建成通车，历经几代人艰苦卓绝的努力，让青藏铁路修到拉萨的愿望终成现实。这条被誉为天路的青藏铁路全长1956公里，近一半线路在海拔4000米以上，是各族群众眼里的团结线、经济线、生态线和幸福线。

郭吉安介绍，高寒缺氧、生态冻土的恶劣环境更加激发起他们勇于担当、敢创一流的精气神。他们结合高原铁路特点，在打造安全、高效、绿色、智慧、幸福天路上找突破，在创建一流高原铁路、党建高地、安全环境、民生工程上下功夫。

“作为青藏铁路人，我们坚持以更好服务边疆地区高质量发展和广大人民群众高品质生活为己任，继续谱写高原铁路高质量发展新篇章。”郭吉安说。

共建“一带一路”是推动构建人类命运共同体的重大创举，“一带一路”倡议自2013年提出以来，在促进沿线国家经济发展与社会进步方面取得了显著成效。

全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领表示，作为共建“一带一路”的标志性品牌，截至今年2月底，中欧班列累计开行超过了8.5万列，仅2023年，中欧班列全年开行了1.7万列，发送190万标箱，分别比同期增长了6%和18%。这条国际物流的黄金通道连接着中国与欧洲的25个国家、217个城市。

而这个伟大创举的标志性品牌，还彰显着绿色的智慧。

刘瑞领举了一个例子：“中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是靠公路运输，自从开行了中欧班列以后，他们就转用了铁路运输，不但运量大，而且还不受天气影响的变化。”

“一带一路”上的“公转铁”，与我国统筹推进重点领域绿色低碳发展高度契合，必将助力“一带一路”的高质量发展。

来源：中国环境